1、車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測

車內(nèi)空氣中存在的揮發(fā)性有機物有上百種之多，包括烴類、醛類、酮類物質(zhì)等，這些有機揮發(fā)物超標(biāo)會導(dǎo)致頭暈、頭痛、呼吸道感染，嚴(yán)重時還會對造 血器官、免疫功能等造成嚴(yán)重危害。為有效降低汽車車內(nèi)空氣揮發(fā)的氣體濃度，需對車內(nèi)零部件材料排放進(jìn)行有效的管控。 為評價整車車內(nèi)空氣質(zhì)量，將汽車放置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求執(zhí)行“準(zhǔn)備→密封→采樣”程序。在采樣階段，TENAX管采集苯系物類（苯、 甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯等）物質(zhì)，TD-GCMS分析；DNPH管采集醛酮類（甲醛、乙醛、丙烯醛等）物質(zhì)，HPLC分析。

檢測標(biāo)準(zhǔn)：

HJ/T 400-2007 車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法 

GB/T 27630-2011 乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南 

GB/T 27630-2011 乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南 

HJ/T 400-2007 車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測試方法 

ISO 12219-1:2012 公路車輛的內(nèi)空氣-第1部分：整車試驗室-駕駛室內(nèi)揮發(fā)性有機化合物測定 

PV 3938 大眾《整車車內(nèi)空氣質(zhì)量釋放情況》 

其他標(biāo)準(zhǔn) 日本《車內(nèi)VOC試驗方法》等

2、VOC測試（艙室法VOC）

汽車內(nèi)飾零部件放入1m3采樣艙室內(nèi)，在設(shè)定的溫度、濕度、換氣率下放置一段時間。零部件揮發(fā)出 的VOC組分在固定時間點采樣分析，整個實驗室過程實時監(jiān)控艙內(nèi)TVOC背景濃度。

檢測標(biāo)準(zhǔn)：

測試能力：

醛酮類：甲醛、乙醛、丙烯醛、丙酮等苯系物類：苯、甲苯、乙苯、二甲苯（鄰間對）、苯乙烯、TVOC等 總碳?xì)浠衔锱欧帕浚涸诰€實時監(jiān)測

3、VOC測試（袋子法VOC)

將汽車內(nèi)飾零部件密封于Tedlar采樣袋中，充入定量體積的氮氣，在規(guī)定的溫度下加熱一 段時間后，TENAX管采集苯系物類物質(zhì)，采用熱脫附氣質(zhì)聯(lián)用系統(tǒng)( TD-GC/MS )分析； DNPH管采集酬酮類物質(zhì)，采用液相色譜系統(tǒng)（HPLC-PDA）分析。

4、氣味測試

氣味測試是基于人嗅覺感官和舒適度，主觀的評價汽車內(nèi)飾件散發(fā)出來的所有氣味，能直觀反應(yīng)汽車內(nèi)飾件的優(yōu)劣。

5、甲醛/醛酮測試

甲醛（醛酮）測試是模擬汽車內(nèi)飾件和材料在陽光的照射下?lián)]發(fā)，通過對揮發(fā)氣體的監(jiān)控，考察汽車內(nèi)飾件的優(yōu)劣。

6、霧化測試 

霧化測試是通過霧化測試儀模擬汽車內(nèi)飾件和材料在陽光照射下，揮發(fā)氣體在汽車窗戶或擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)現(xiàn)象。通過不同的方式監(jiān)控玻璃的成霧值，考察汽車內(nèi)飾件的優(yōu)劣。

檢測標(biāo)準(zhǔn)：

霧化檢測設(shè)備：

7、總碳測試

總揮發(fā)性有機物（TVOC）是指常壓下沸點在50~260℃的有機化合物?？偺紲y試是通過氣相色譜非極性柱分析揮發(fā)性有機化合物的總量，評價對車內(nèi)空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響的零件和材料的優(yōu)劣。

檢測標(biāo)準(zhǔn)：

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